Evo Evora - der Blog rund um meinen Lotus Evora!

Herzlich Willkommen wieder auf meinm Lotus Evora Blog! Wir beschäftigen uns heute mit dem Thema Multimedia im Evora. Und ich kann eines vorweg nehmen, es ist ein leidiges Thema und es gibt dafür nur eine Lösung: ein neues Radio / Navigationssystem! Selbst Lotus hat dies nach den vielen Kundenbeschwerden feststellen müssen und hat ab dem MY2012 auch nachgebessert und sogar für die alten Evoras extra einen Kabelstrang ins Sortiment genommen um den Austausch einfach nachzurüsten. Fangen wir aber ganz vorne an. Wie gesagt das original Alpine System ist so schlecht, dass nur ein Tausch in Frage kommt. Ich habe mich für die einfach Umrüstung auf ein neueres Alpine System entschieden, nämlich auf ein Alpine INE-920R. Der Austausch des Radios ist eigentlich keine große Sache. Zuerst hebebelt man die Plastikblende mit Plastikhebeln oder Reifenhebern aus dem Fahrradbereich vorsichtig heraus. Danach ist das Radio mit 4 Schrauben am Auto verschraubt. Diese müssen gelöst werden und dann das

Hallo Zusammen, heute gibts wieder Neuigkeiten zu meinem Lotus Evora. Auf dem Plan stehen heute neue Mudflap Halterungen aus Edelstahl sowie der Einbau der aufbereiteten Scheinwerfer. STATUS QUO - Ein Kraus!!! Der Status Quo ist leider am Evora sehr rostig. Es ist eines der bekanntesten Probleme am Lotus. Die Halterungen von Radhaus sowie Schmutzfängern, sogenannte Mudflaps, sind quasi bei Auslieferung schon rostig und halten keine paar Jahre bis sie brechen oder wie in meinem Fall gänzlich verschwinden... Aber dort wo es bekannte Probleme gibt sind die Lösungen meist nicht weit. Ich habe mir deshalb beim elise-shop.com einfach direkt das Ersatzteil aus Edelstahl besorgt. Diese halten garantiert ein Autoleben lang! Hier zu sehen ist der Unterschied alt / neu sowie die Neuen im eingebauten Zustand.   In diesem Zug habe ich auch direkt überall wo es möglich war eine Einzughülse mit Innengewinde verbaut um das Radhaus zukünftig mit Edelstahlschrauben statt mit P

Hallo Zusammen, herzlich Willkommen zu einem wirklich spannendem Thema: Luft! Frische Luft! Doch was es damit auf sich? Der Lotus Evora und sein 3,5L 6-Zylinder sind von Lotus etwas zugeschnürt worden aus diversen Gründen. Den Engpass im Abgastrakt haben wir bereits gelöst aber auf der anderen Seite noch nicht. Die Ansaugung und die original Airbox stammen aus dem Toyota RAV-4 Geländewagen mit Schnorchel. Durch diesen Schnorchel ist der Luftfilter sehr ineffektiv da er für den Lotus mit einem Schlauch blind gelegt wurde. Diesen Engpass gilt es heute zu lösen! Die Lösung: Eine BOE Lotus Evora Airbox! Der Einbau haben wir uns als sehr einfach vorgestellt, leider gab es hier vor allem bei der Halterung einige Schwierigkeiten. Aber zuerst musste die alte Airbox des RAV-4 ausgebaut werden. Hierdurch entsteht jede Menge Platz im Motorraum und das Auto verliert auch ein wenig an Gewicht. Beides positive Nebeneffekte des Umbaus. Nachdem alles draußen war, was mit der a

Hallo Zusammen, und wieder steht ein neuer Tag an und natürlich gibt es noch einiges zu tun an meinem Evora. Heute stand ein Ölwechsel, neue Haubenhalter und eine neue Kofferraumdichtung auf dem Programm. Die Haubenhalter sind ein bekanntes Problem von dem Lotus Evora. Sie sind zum einen zu schwach ausgelegt und zum anderen gehen sie ständig kaputt. Deswegen habe ich sie gegen stärkere Ausgetauscht. Der Austausch ist sehr einfach und in weniger Minuten gemacht. Nach dem die Haubenhalter getauscht waren ging es daran den Evora mit neuem Öl auszustatten. Ich habe mich hier für das Liqui Moly 10W60 entschieden, da ich hier einfach weiß, wenn das Auto mal warm gefahren ist, brauche ich mir um den Ölfilm keine Sorgen mehr machen da das Öl sehr dickflüssig und Temperaturstabil ist. Und als letztes um den Tag vollends abzurunden habe ich noch schnell die neue Kofferraumdeckeldichtung dran gemacht. Die alte hat entweder ein Marder gefressen oder der Gummi war porös

Herzlich Willkommen auf meinem Blog rund um meinen Lotus Evora. Heute geht es mal wieder mit dem Ratschekasten unterm Arm zum Lotus. Es wird geschraubt! Als ich den Lotus Evora bei Bernd Feistle in Villingen-Schwenningen gekauft habe hat er mich auf das Problem mit den Scheinwerfern aufmerksam gemacht. Dort blättert quasi der UV-Schutzlack oder der Klarlack vom Scheinwerfer einfach ab. Eine Lotus Krankheit, nicht nur beim Evora! Eines war klar, da musste etwas unternommen werden! Die Scheinwerfer müssen raus und zum Fahrzeugaufbereiter der diese für mich wieder in den Neuzustand versetzt. Hier kann man schön sehen wie der Lack abblättert.  Außerdem habe ich eine weitere Schwachstelle am Lotus Evora gefunden und möchte diese ausmerzen. Es geht und die Schaltseilenden direkt am Getriebe hinten im Motorraum. Dort wurden von Lotus Hartgummi Schaltseilenden genommen die aber zu viel Spiel haben und diese werden heute gegen Uniball-Edelstahllager mit Kunststoffeinsätzen ge

Hallo Zusammen, heute gibts mal wieder was aus der Rubrik Werkstatt! Seit ich den Lotus Evora das erste Mal gefahren bin hat mich die fehlende Fußstütze immer ein wenig gestört. Ab den 2012er Modellen gab es einen größeren Fußraum mit Fußstütze aber ich habe nunmal einen 2010er Evora gekauft. Mir lies das Thema keine Ruhe bis ich irgendwann mal auf eine chinesisches Youtube Video aufmerksam geworden bin die einen frühen Prototyp des Evoras getestet haben und siehe da, es war eine Fußstütze vorhanden. Also stellte ich weitere Nachforschungen an und am Ende stellte sich heraus, dass Lotus diese einfach mit der Serienfertigung gecancelt hat. Die Löcher für die Montage aber sehr wohl unter dem Teppich vorhanden sind. Ich ging also los und habe mir direkt bei Lotus eine Fußstütze zum Nachrüsten bestellt. Außerdem habe ich bei stöbern durch das Internet ein paar Lotus Motorsport Pedale gefunden die ich für einen Spottpreis bei Moto-Concept in Mainz bestellt habe. Am Ende

Die Tage werden kürzer, das Jahr geht zu Ende und damit auch die Lotus Saison. Unsere letzte Ausfahrt des Jahres 2019 hat uns in den Odenwald geführt. Gestartet sind wird in Mosbach mit 4 Mitgliedern des Lotus Stammtisch Heilbronn: Rolf in seiner Lotus Elise MK1 Oli in seiner neuen Lotus Exige V6 KomoTec 460 Umbau Ich in meinem Lotus Evora und Lemmi in seiner Corvette Z06 Es ging von Mosbach über den Katzenbuckel bis nach Beerfelden. Von da an über zahlreiche Kurven zu der berühmten Bergrennstrecke in Zotzenbach bis wir schließlich im American Diner Flamme und Feuer eingekehrt sind. Nachdem wir alle wohl genährt sind haben wir uns entschlossen an die Sommerrodelbahn nach Wald-Michelbach zu fahren um dort noch ein wenig Spaß zu haben. Das Wetter spielte den ganzen Tag über mit, milde Temperaturen und Sonne pur. Einfach Herrlich!!!